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義烏有哪些重要的文物古跡？
義烏歷史悠久，文物豐富。建國后，經調查、搜集、整理并出土和保存了一大批自新石器時代至現代各時期的文物、古跡。
縣級文物保護單位
共12處，按確定并公布先后順序排列為：
雙林鐵塔 原置于塔山鄉云黃山下雙林寺內。寺毀后，鐵塔幾經遷移，現保存在縣博物館院內。鐵塔原有兩座。為8面5層，仿木結構，樓閣式。朱宏基（野塘）鑄造于后周廣順二年（952）。其中一座毀于戰亂。今留存這座亦僅存2層，殘高2.15米。四周設有8面鑄花卉鐵圍欄。塔身鑄有人物、動物、佛像、共卉、水波等圖案。除局部生銹外，仍舊烏黑發亮。
大安寺塔 位于縣城繡湖畔。宋大觀四年（1110）建。因塔旁原有大安教寺而得名。系磚木結構6面5層樓閣式。殘高約28米。塔內原置旋而上的木扶梯，外有飛檐回廊，可供人登臨攬勝。因年久失修，塔頂早已無存。木結構亦朽，塔身傾斜，塔磚風化破損嚴重。
葛塘碗窯山古窯址 位于廿三里鄉葛塘村碗窯山。系宋代龍窯。窯床依山勢而建，坐北朝南，為磚砌拱頂窯。現存窯床堆積約3米。產品以燒制碗為主，兼燒盆、碟、壺、罐、汗瓶等。施滿釉，且多為青釉。胎質細膩。紋飾外以篾紋、內以花卉為多。窯床未曾發掘。
釣魚磯塔 又名一峰塔。位于縣城南徐村鄉荷葉口東陽江畔的釣魚磯上。明萬歷三十一年（1603），知縣張維樞倡建，完成5層。繼任知縣周廷侍命邑人陳思善捐資增建2級。系磚木結構樓閣式。現為6面7層。塔內原沿壁設有木扶梯，盤旋至5層，可登臨憑窗遠眺。今塔內木構件已朽，塔壁局部風化。
跨境電商海運風險知多少？
貨物漂洋過海抵達目的港后卻無人提貨，致使集裝箱長期滯港，產生高額費用；國內造船廠接受不利格式合同，導致仲裁失利；萬噸巨輪觸碰碼頭，船企面臨巨額賠償……隨著海洋經濟國際化、全球化程度加深，跨境電商蓬勃發展，國際航運貿易中隱藏的各種法律風險浮出水面。近日，寧波海事++對外發布涉外、涉港澳臺案件審判狀況+++，“手把手”教你防范國際航運風險。
目的港無人提貨 索20余萬滯箱費
2013年10月，浙江慈溪的卓力電器公司要出口一批電熨斗，委托浙江外運有限公司寧波明州分公司（以下簡稱“外運明州分公司”）向馬士基航運公司訂艙。
馬士基公司的提單顯示，托運人為卓力電器，收貨人為法格公司，起運港為寧波，卸貨港為巴塞羅那，1個40尺集裝箱，運費到付。
同年11月19日，貨物到達目的港卸貨，法格公司卻因破產遲遲無人提貨，貨物在目的港產生了高額的滯箱費。
根據馬士基公司在網站公布的費用標準，截至2014年10月29日，一個40尺集裝箱滯箱費為30104歐元（按照當時歐元對人民幣匯率1：7.6474計算，折合人民幣20余萬元）。
馬士基公司為此向寧波海事++提++訟，要求卓力公司等被告支付滯箱費和運費等相關費用。
寧波海事++判決認為，涉案貨物到港后，卓力電器公司確認其于同年12月初即知曉收貨人法格公司申請破產保護無法提貨，雖然其隨即詢問原告貨物退運及費用事宜未得到答復，但其作為涉案貨物的托運人，理應持續關注貨物在目的港現狀及后續處理事宜，及時對到港貨物作出處理指示，避免在目的港產生高額費用。在本案中馬士基公司對較高目的港費用的產生也存在過錯。馬士基公司在貨物到港無人提貨約3個月后才通知相關方，在托運人一直未能給出貨物處理指示時，亦未采取有效減損措施，如將貨物轉移至倉儲費用較低的倉庫等，對此亦存在過錯。為此，卓力電器和外運明州分公司承擔運費，折合人民幣16690元；卓力電器還要支付滯箱費人民幣5萬元。
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