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學車選手動擋真的很難嗎？
難了不會、會了不難，學會一心多用駕駛手動擋汽車像走路一樣簡單。
學習駕駛手動擋汽車的過程是要養成一心三用的習慣：手控制換擋不能錯、腳控制踏板不能錯、眼觀察路況不能分神，這也是三種操作的技術難度排名。
1、檔位的控制是最容易掌握的，因為1~5擋的換擋操作不要求力度的強弱，只需要記住位置即可；學員只要勤加練習注意1擋和3擋、2擋和4擋、4擋和倒擋不要掛錯即可，記住掛1、3、5和倒擋都要往兩邊掰一下檔桿才行。
2、觀察路況是實際駕駛車輛最重要且不能分神的一項，因為即使檔位換的對且踏板控制的對，但是看著換擋以及體驗控制踏板的過程中新手容易分神或走神，面對復雜的道路情況很容易出現碰撞；不過在場地內學習危險系數很低，但仍然不應該養成看著手換擋的習慣。
3、踏板的控制是學習階段技術難度最高的，尤其是離合器踏板最難控制；所謂離合是指通過踩下踏板分離發動機與變速箱的連接，抬起踏板是讓離合器結合并將發動機動力傳遞給變速箱，其中最需要練習的是半松踏板找半聯動的結合點，目的是防止正常起步和坡起時熄火。
關于半聯動的結合點實際很好掌握，練習時嘗試相對快速的抬起踏板，車輛必然會熄火；在感受多次熄火后，找到熄火之前的哪一節點就是半聯動的結合點。快速抬起踏板之所以會熄火是因為發動機怠速時能輸出的動力很小，快速抬起則離合器完全結合，怠速的動力無法克服起步阻力所以發動機被憋停轉了。
半聯動是讓離合器與發動機飛輪的壓力變小，發動機飛輪以打滑狀態緩緩的將更小的動力傳遞到變速箱再到車輪，這一過程是在蓄力；而阻力反向施加給發動機飛輪的運行阻力也會因為打滑變小，發動機則不會熄火，那么在蓄力之后車輛會緩緩的開始出現“沖”的感覺，這一瞬間就是蓄力充足了，之后松開手剎車輛會緩緩起步，起步過程中緩慢完全松開離合踏板再去踩油門車輛總能正常駕駛。
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