大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于便宜新車推薦5萬以下車型哪款好開省油的問題，于是小編就整理了3個相關介紹便宜新車推薦5萬以下車型哪款好開省油的解答，讓我們一起看看吧。
5萬最省油的車排行榜第一名？
寶駿310，該車落地價也只需要5萬。310的車身比較小巧，具有很強的靈活性，后排空間也足夠使用。許多寶駿310車主都反饋這輛車好用。省油是最大的優點，而且還不會有里程焦慮。另外寶駿310的保養也很便宜，一次小保養也就二三百塊錢。
哪種汽車最省油且便宜？
如果是在在10多年前，你問我什么牌子的汽車省油，我會告訴你日系車基本上都省油！豐田、本田、日產、馬自達、斯巴魯、三菱，這些品牌的油耗切實其實要比同期間的德系、美系低一些，然則如今假如你要問我什么牌子省油，我告訴你，日系車不一定省油，在汽車臨盆國際化的期間，環球一體化臨盆，使得汽車分歧品牌之間的油耗差異越來越小。
中小排量自吸發動機技巧有上風:而相對來講，在大排量自吸和柴油發動機方面，歐洲和美國是有上風的，這主要與國家政策和資本無關，泰西燃油價格低品德好，在研發發動機方面天然優先斟酌機能，而相對來講，日本國小、路窄、資本緊缺，是以，在汽車發動機研發時，一個首要的目標便是省油，幾十年明天將來系不停連續停止中小排量發動機的研發，是以中小排量自吸發動機在技巧上不停是搶先的，不外也恰是因為自吸發動機的低油耗、高耐用性，招致日本遲遲不應用渦輪增壓發動機，形成市場的散失。
什么樣的汽車最省油？
1、輕量化：以往輕量化概念更多是運用在賽車當中，在同等條件下，越輕跑得就越快。而現在的輕量化，更著重于改善油耗。實際上“全鋁車身”并不是指整個車身100%使用鋁合金，而是指車身的主要材料為鋁合金，受限于鋁合金的硬度，白車身的很多重要結構仍然采用超高強度鋼。汽車的減重是在保證不影響車輛安全的前提下，輕量化是有益無害的，對降低油耗有著積極的意義。
2、風阻系數：風阻對油耗的影響也是很大的。車輛在行駛的過程中，需要克服兩方面的反作用力，一個是由地吸引力引起，作用在輪胎上的摩擦力，另一個就是風的阻力。流線型的外觀設計其實更多是為了能夠在風洞測試當中獲得一個優秀的表現，盡量降低車輛的風阻系數。風阻系數越小，行駛狀態下受到的反作用力越小，輸出更加少的動力即可保持車速，油耗自然就降低了。
在城市里開，哪款車最省油？
一箱油開900多公里？下雨天車內像打雷？
這是最真實的車輛報告
作為一名上班族，除了路邊打出租車、坐公交地鐵和騎共享單車，叫“滴滴”也是一種出行的日常。相比出租車，叫“滴滴”最大的好處是每次都可以體驗到不同的車輛。
每回上了車，好車君總喜歡跟師傅攀談，車省不省油，好不好開，買了幾年，落地價是多少……而每天都在城市道路上往返來回的滴滴車師傅對于車的好壞是最有發言權的一個人群，在好車君看來，如果你想買車，特別是想買一部適合家用、省油耐操的車，又擔心去4S店被銷售“忽悠”，那多坐幾回滴滴就都知道了。
好車君根據近期叫滴滴坐的不同品牌車型的特點，拿印象較深的幾款做了一個總結，放在這里，或許能為你在做購車選擇時提供參考。
卡羅拉雙擎、雷凌雙擎
特點：最省油
“師傅，這車油耗咋樣？”
“一箱油在市區能跑900多公里，還開著空調，一公里3毛左右。”
這是好車君與開卡羅拉雙擎的滴滴車師傅的對話，還有一次是叫到一部雷凌雙擎，車上師傅的反饋也都大同小異，還真說明這兩款是實打實的姊妹車型。
在他們看來，卡羅拉雙擎在購買時會比常規燃油車貴上好幾萬，但通過一兩年的使用下來，貴出的幾萬其實很劃算。“我一個朋友也是買的卡羅拉雙擎，當時要比普通的貴上3萬左右，但一年下來，他算了一下，油費就省了快5萬。”油費省5萬的說法有點稍嫌夸張，但細算下來，如果那位買雙擎車的車主原來的車主要是在市區開，還常年開空調，油耗在8毛一公里也不算夸張，這樣算下來，一年開10萬公里，省5萬妥妥的。
到此，以上就是小編對于便宜新車推薦5萬以下車型哪款好開省油的問題就介紹到這了，希望介紹關于便宜新車推薦5萬以下車型哪款好開省油的3點解答對大家有用。
