大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于豪華手動擋新車推薦的問題，于是小編就整理了3個相關介紹豪華手動擋新車推薦的解答，讓我們一起看看吧。
手動擋豪華轎車有哪些？
手動擋豪華車有：福特嘉年華st、福特福克斯st、雷諾梅甘娜、本田思域si、三菱evogsr、斯巴魯翼豹wrxsti！
一般豪華車都是手動擋的，頂級跑車（豪車）都必須是手動擋，因為手動擋的車延續了駕駛樂趣，令駕駛者更能感受到更為純粹的駕駛體驗感。那種“速度與++”C2駕駛者是感受不到的，像凱迪拉克ATS-V、保時捷 911 Carrera T、捷豹 F-Type、奧迪A5 Coupe、寶馬M
2、阿斯頓馬丁Vantage、現代Genesis G7
0、Genesis G7
0、豐田86等高端豪車都是保留了手動擋。
手動檔變速箱技術成熟、可靠，故障率比自動擋低，維修保養成本比自動變速箱低。更重要的是手動能提供駕駛樂趣，這是自動擋比不了的，因此一些追求運動的轎車還是主打手動擋，因為手動擋起步快、加速更快。一些追求駕駛樂趣的豪華汽車品牌，依然用傳統的手動擋。
總之，雖然自動擋受新手追捧，但筆者認為手動擋的地位一時半會是不會被取代的。
手動檔的豪車有哪些？
馬自達3星騁2.0手動6MT不錯、福克斯2.0手動運動版不錯，MTX75變速器5檔手感一流、速騰1.8T手動冠軍版紅綠燈起步小王子，大眾手感不用說、騏達有個1.6T手動版本190匹馬力，開起來應該很++、寶馬E90其中325i手動擋2.5L直列六杠發動機加前置后驅簡直不要太爽、嘉年華ST的6檔手動也挺好、鈴木速翼特1.6自吸動力弱了點但是樂趣不錯、凱澤西2.4L自吸6速手動擋、思域SI2.4L6速手動擋、福克斯ST2.0T手動、福克斯RS2.3T手動、雷諾梅甘娜2.0T手動、國外馬自達MX-5手動敞篷、斯巴魯BRZ豐田86的6檔手動很有可玩性，但是已經停產、其實奧迪A4、A6都有手動，手感其實應該比寶馬好一些，MINI也有手動的，這些都是我夢想車型。
保時捷911R讓駕駛者得到最原始、最具機械感的駕控樂趣；
KTM-X-BOWGT，是一臺最“純粹”的跑車，或者說是極致的駕駛機器；
路特斯-Elise，Elise長寬高僅為3824*1719*1117mm，軸距2.3米，甚至一個成年人都很難鉆進車內，堪稱是“微型”跑車；
豐田86/斯巴魯BRZ，相比之下豐田86能夠更輕易的完成甩尾動作，而斯巴魯BRZ則更注重入彎的精準度和過彎穩定性，也就是說86適合漂移，BRZ更適合快跑；
勞恩斯-酷派，在動力上搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，匹配6速手動變速箱。
手動擋有哪些高端車？
1、福特福克斯RS：是性能最強的福克斯，2.3T發動機可以輸出350馬力和440牛米的扭矩，配合四驅系統讓福克斯RS能匹配超跑。作為一款高性能小鋼炮，福克斯RS采用的是密齒比六速手動變速箱，再加上優良的底盤調校，是目前最好的手動擋小鋼炮。
2、本田思域TypeR：思域一直以來都是以性能著稱，當然了，這里所指的是思域TypeR而不是東本思域。思域TypeR是紐北賽道前驅車的圈速保持者，精準的方向，靈敏的反應，思域TypeR根本沒有前驅車天生的轉向不足特性，讓人在每個彎道都能得心應手。
3、寶馬M4手動版：動力方面依舊為3.0T的高轉速渦輪增壓發動機，全新寶馬M4在底盤調校、顏值、內飾、配置等方面都有所提升。再加上寶馬對手動擋的堅持，樂趣無窮。
4、奧迪A6L手動擋：奧迪A6L采用的是2.0FSI渦輪增壓缸內直噴發動機，是繼4.2V8、3.0V6、2.4V6后，用在A6L身上的第四臺發動機。直噴技術介入和對動力輸出的重新++，使這臺發動機已經基本上消除了渦輪遲疑的問題，整體輸出更加均勻、更符合日常駕駛的需要。
5、日產350Z：裝備了日產著名的VQ35HR 3.5升發動機，新版的VQ35HR中有80%的部件與老版的VQ35DE不同，重新設計的進氣口、雙節氣門設計、更高的壓縮比和新的缸蓋以及更直接的進氣氣門都是動力增加的物質基礎，進排氣氣門可變正時系統也提高了發動機的動力輸出效率。
6、保時捷911GT2手動檔：911GT2自2001年推出以來，一直是性能最強悍、風格最狂野的911車型。它是以Turbo車型為藍本開發出的高性能跑車。同時，GT2把Turbo車型的四輪驅動簡化為后輪驅動，以減輕車重，憑借其出色的運動特性及高水平的駕駛樂趣，成為富有樂趣的跑車。
到此，以上就是小編對于豪華手動擋新車推薦的問題就介紹到這了，希望介紹關于豪華手動擋新車推薦的3點解答對大家有用。
